Review: RIDE 6

Motorracen vraagt om controle, geduld en lef. Eén verkeerde beweging met je rem of gas, en je ligt naast de baan. RIDE 6 probeert dat spannende evenwicht zo realistisch mogelijk na te maken. Ontwikkelaar Milestone biedt de grootste selectie motoren tot nu toe, een diep simulatiesysteem en veel opties voor beginners. Het doel is duidelijk: nieuwe spelers verwelkomen zonder ervaren rijders teleur te stellen.

Na veel uren op het asfalt kan ik zeggen dat die ambitie grotendeels slaagt. De physics voelen overtuigend en overwinningen moet je echt verdienen. Tegelijk zijn er zwakkere punten in de presentatie en in de festivalopzet van de carrière. Toch blijft de kern sterk: het rijden zelf.

RIDE 6 heeft twee rijstijlen. Arcade is bedoeld voor beginners en maakt het sturen eenvoudiger. Pro is realistischer en vraagt meer techniek. In het begin lijkt het verschil klein, maar later merk je duidelijk dat Pro meer controle en meer diepgang biedt.

Arcade haalt een deel van de complexiteit weg. Je hoeft minder bezig te zijn met instellingen en elektronische hulpmiddelen. Dat maakt de instap laag, maar ook minder uitdagend. Wie echt wil leren rijden, stapt al snel over op Pro.

Daarnaast is er de Bridgestone Riding School. In deze trainingsmodus leer je stap voor stap hoe je moet remmen, insturen en accelereren. Ook moeilijkere onderwerpen zoals rijden in de regen en omgaan met elektronische hulpsystemen komen aan bod. Het is een duidelijke en toegankelijke manier om beter te worden.

Met Pro ingeschakeld moet je eerder remmen dan je denkt. Je moet goed letten op je snelheid in de bocht en voorzichtig gas geven bij het uitkomen. Motoren reageren anders dan auto’s. Als je te langzaam gaat, verlies je balans. Ga je te snel, dan glijd je rechtdoor. Het draait om vertrouwen en timing.

Ook het afstellen van je motor speelt een rol. Denk aan versnellingsverhoudingen, vering en remstabiliteit. Kleine aanpassingen maken samen een groot verschil. Op snelle circuits zoals Daytona International Speedway kan een langere topsnelheid handig zijn, maar dat vraagt weer extra controle in bochten. Uiteindelijk blijft je eigen vaardigheid belangrijker dan alleen de instellingen.

Wanneer alles klopt, voelt het geweldig. Perfect remmen, de ideale lijn raken en soepel uitaccelereren geeft een gevoel van flow dat weinig racegames evenaren.

De carrière draait om een festivalstructuur genaamd RIDE Fest. Je speelt steeds nieuwe evenementen vrij door Fame Points te verdienen. Er zijn normale races, tijdritten, duels en endurancewedstrijden. Ook nieuwe categorieën zoals Bagger racing en Maxi Enduro zorgen voor variatie.

Je neemt het daarnaast op tegen tien bekende rijders. Namen zoals Casey Stoner en Peter Hickman geven extra prestige aan deze uitdagingen. Zelfs als je hen niet kent, laat het spel duidelijk zien waarom ze belangrijk zijn in de motorsport.

Toch voelt het festival soms wat leeg. De sfeer mist energie en overtuiging. Het ziet er mooi uit, maar het voelt niet altijd als een echte viering van de motorsport.

RIDE 6 draait op Unreal Engine 5 en dat zie je terug in de belichting en weersomstandigheden. Op PlayStation 5 loopt het spel soepel in 4K met 60 frames per seconde. Vooral de motoren zelf zijn prachtig gedetailleerd. Dit is duidelijk een liefdesbrief aan tweewielers.

Het geluid van de motoren is meestal overtuigend. Van zware Baggers tot scherpe Superbikes, elke categorie heeft een eigen karakter. Helaas is het omgevingsgeluid minder sterk. Publieksgeluiden klinken soms onnatuurlijk of slecht geplaatst. Ook offroadwedstrijden missen wat visuele en fysieke feedback.

De AI rijdt meestal degelijk, maar maakt soms onlogische fouten. Tegenstanders botsen af en toe tegen je aan alsof ze je niet zien. Dat haalt je soms uit de ervaring.